高铁车头为什么是子弹头型的 高铁的车头为什么是子弹头蚂蚁庄园[多图]

蚂蚁庄园12月19日的问题是关于高铁的，高铁的车头为什么是子弹头？子弹头能给我们带来什么好处？高铁的头一般都是尖尖的，所以大家对于子弹头的高铁很感兴趣，想要知道为什么会是子弹头，下面114小编为大家带来正确答案。

蚂蚁庄园12.19今日问题答案

问题：高铁的头部设计成流线型的子弹头会带来以下什么好处?

正确答案：减少气动噪声

高铁机车(即火车头)会采用流线型的“子弹头”造型。列车时速达160公里以上后，受到的空气阻力将明显增加。因此，京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的“子弹头”造型，这样的形状不但优美流畅，而且在列车“冲进”隧道的时候，还能有效削减“微气压波”。

中国铁道科学院首席专家黄强打了个比方，如同猛然将瓶塞拔出，会有“砰”的一声一样，列车进隧道时，突然压缩隧道中的气体，也会产生强烈的气浪和呼啸声，“子弹头”车型将可大大减少这种阻力和噪音。

子弹头列车是什么意思

子弹头列车是指车头(动车组两端)造型类似子弹的火车，一般多用于构造速度160km/h以上的动车组中。子弹头外型属于流线型的一种，可有效减少列车在高速行驶过程中遇到的空气阻力，高速列车几乎都是子弹头列车。

“子弹头”每列车由8节车厢组成，其中包括6节车厢和两端各1个“子弹头”驾驶室。车厢腰部有一根蓝色“腰带”。此外，每列“子弹头”的两头都像张开的嘴巴一样，露出了黑色的接口，这样是为了方便把两组列车的头尾相连。如果“嘴巴”闭上，整个列车就成了一个完整的“子弹头”。